Uroczyste otwarcie przebudowanej kolejki liniowej na Kasprow
Z pAmIęTnIkA nIeGrZeCzNeGo AnIołkA
Z udzia³em Prezydenta RP Lecha Kaczyñskiego 17 stycznia br uroczy¶cie uruchomiono przebudowan± kolejkê linow± na Kasprowy Wierch. Uroczysto¶æ otwarcia urozmaici³ wspania³y pokaz sztucznych ogni. Otwarcie relacjonowa³a telewizja.Krótka historia koleiki linowei na Kasprowy Wierch
Przed wojn± projekt techniczny kolejki linowej na Kasprowy Wierch opracowany zosta³ w firmie Bleichert w Lipsku, natomiast projekty budynków stacyjnych opracowa³a para warszawskich architektów - Anna i Aleksander Kudelscy.
1 sierpnia 1935 roku rozpoczêto prace budowlane i monta¿owe, które zakoñczono 26 lutego 1936 roku. Zwa¿ywszy, ¿e nie dysponowano podówczas takim sprzêtem, jaki obecnie pracuje na budowach, tempo robót by³o nadzwyczajne. Ostatni kurs "starej" kolejki mia³ miejsce 6 maja 2007 roku, po czym przyst±piono do prac modernizacyjnych. Gruntowna przebudowê kolejki zakoñczono 15 grudnia 2007 roku.
Gruntowna przebudowa kolejki linowej na Kasprowy Wierch planowana by³a od kilku lat, ale rozpoczêcie robót przed³u¿a³o siê w rezultacie licznych protestów przyrodników i ekologów, którzy argumentowali, ¿e zwiêkszenie przepustowo¶ci kolejki ze 180 osób w czasie godziny do 360 zwiêkszy turystyczn± presjê na Tatry i przyczyni siê do szybszej dewastacji Tatrzañskiego Parku Narodowego.
Pomimo tych sprzeciwów decyzjê o modernizacji kolejki podjêto i to z pominiêciem opinii w tej sprawie Komisji Ochrony Przyrody Polskiej Akademii Nauk, Pañstwowej Rady Ochrony Przyrody, Wojewódzkiej Rady Ochrony Przyrody województwa ma³opolskiego oraz protestów kilkudziesiêciu organizacji i stowarzyszeñ ekologicznych, które nie zamierzaj± kapitulowaæ. W³adze Zakopanego deklaruj±, ¿e zwiêkszone do 360 osób na godzinê przewozy bêd± mia³y miejsce tylko w sezonach zimowych, podczas gdy latem kolejka bêdzie wozi³a po 180 pasa¿erów na godzinê, jak dawniej.
Gazeta Przyroda Polska, Nr 2 luty 2008