POMPA PALIWOWA OD A do Z

Z pAmIęTnIkA nIeGrZeCzNeGo AnIołkA

Trzymajcie się zaczynamy

Taki mały wstęp- mianowicie nie jednego forumowicza dotknął problem nie działającej pompy, braku masy czy też plusa. Chciał bym to wszystko poskładać w jeden temat aby wszystko było w miarę widocznym miejscu w jednym temacie.

Po kurtce opiszę swój problem jaki i kilka przypadków z forum.
Wstaję rano idę do FC przekręcam kluczyk a tu cisza pompa nie chodzi. Myślę co jest grane pompa się spaliła czy co?? Bardzo błędne i zgubne myślenie! Pomyślmy?? BEZPIECZNIK!! Jak wiele osób wie pompa ma swój bezpiecznik 20A (lub 15A jak Tomik napisał) znajduje się on na podszybiu po lewej stronie patrząc na silnik. Trzeba tylko odkręcić dwie śrubki na ‘’krzyżaka’’ Patrz foto niżej:


Jeśli bezpiecznik jest spalony no to wiadome zakładamy nowy i po problemie, a jeśli nie to już zaczynają się schody. Bo jak mało kto może wiedzieć na pompie może nie być minusa ’’-‘’ lub co lepsze plusa’’+’’.
Zaczniemy od minusa’’-‘’ trochę łatwiej:
Zacząć pasowało by pewnie od szukania głównej przyczyny tegoż zjawiska czyli CZUJNIK BEZWŁADNOŚCIOWY (inaczej stukowy zderzeniowy) znajduje się on koło dźwigni otwierania maski. Takie małe plastikowe cuś foto poniżej:



Co z nim robimy? Opcja jest taka gdy nie ma minusa, że mógł on się ‘’wybić’’ (zasady działania nie będę tłumaczył) poprzez jakieś uderzenie czy wpadnięcie autem w dosyć poważną dziurę lub kolizja. Wtedy on się wybija i odłącza masę pompy.
Czyli trzeba nacisnąć od góry w czarny gumowy ‘’kapturek’’ i powinieneś usłyszeć charakterystyczne ‘’pstryk’’ oznacz to, że się załączył i masa jest.


Jeśli te operacje nie pomogły to już wchodzimy w poważne koszta bo coś musiało ‘’puścić’’ zepsuć się. Jak to posprawdzać czy to na pewno pompa czy tez nie.
Nie jest trudne wystarczy zwykły miernik lub próbówka na kablu z końcówką krokodylkową.
Co robimy?? Za co się zabrać?
A więc idziemy do bagażnika odkręcamy 3 śrubeczki zaślepki (pokrywy jak kto woli) pompy i mamy całą na wierzchu. Są dwie kostki(wtyczki)jedna zielona(ta nas nie interesuje) i czarna z dwoma przewodami zielono-czarny i fioletowo-czarny.
Fioletowo-czarny to przewód minusowy najlepiej sprawdzić jeszcze można poprzez ciągłość układu miernikiem. Jedna wtyczka miernika Mo wtyczki pompy druga gdzieś do masy jak piknie jest OK. masa jest. (posłużyłem się do tego kablem od Car audio)


Do sprawdzenia plusa potrzebna by było druga osoba (żona, kochanka dziewczyna kolega jak kto woli ) Zapytacie po co?? Pszemonowi odwaliło całkiem!! Nie nie ? Druga osoba wsiada do auta i przekręca kluczyk stacyjki a TY w tym czasie masz podłączony miernik do przewodu pompy plusowego do zielono-czarnego i do masy. Na chwilę dosłownie na kilka sekund( 7-8) powinno się pojawić napięcie w granicach od 7-15V(napięcie robocze)
Jeśli napięcie się pojawi no to już wiadomo co jest grane coś nie tak z pompa. A jeśli nie to szukamy dalej.
Kilka opcji co może ją ‘’boleć’’:
- spalona na amen( mało paliwa chodzi na sucho nie ma smarowania)
-odpięcie się jednego z dwóch przewodów (plus minus) w pompie (mało prawdopodobne ale spotkałem się z takim przypadkiem nic więcej mi do głowy nie przychodzi.
Przepraszam nie mam foto rozebranej pompy 

Została nam jeszcze jedna opcja do przerobienia jak nie ma żadnego napięcia na pompie paliwa. Jedna z tych najdroższych zaraz po kupnie nowej lub używanej pompy.
A mianowicie przekaźnik podwójny zespolony(tak on się fachowo nazywa może być tez centralka, moduł) Znajduje się on zaraz koło bezpiecznika pompy na podszybiu. A dla czego on?? Po prostu steruje on i załącza pompę właśnie na te kilka sekund aby dobiła paliwa do listwy wtrysków, a po zapaleniu auta załącza się i pracuje cały czas.
Zapytacie co go może boleć?? A może tam są styki platynki mogą się przepalić i ‘’po ptokach’’ ( tak było w moim przypadku)
Jakaś porada?? Nic się nie da zrobić albo nowy ASO pod 700zł albo używka u któregoś z forumowiczów lub jeszcze jedna opcja po numerach szukać na szrotach (npTipo)
1. bezpiecznik
2. przekaźnik


Dziękuję za uwagę jakieś sugestie pisać poprawię edytuję myślę, że jaśniej się nie da

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

drakonia.opx.pl